數(shù)據(jù)顯示，2013年1-5月，中國(guó)累計(jì)汽車產(chǎn)量907.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.49%，其中，5月份生產(chǎn)汽車178.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.52%，環(huán)比下降6.27%。從5月份各類型汽車生產(chǎn)情況來(lái)看，乘用車產(chǎn)量為141.97萬(wàn)輛，較去年同期的126.88萬(wàn)輛增加了15.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.89%，占5月份汽車產(chǎn)量的79.74%；商用車產(chǎn)量為36.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.39%。
據(jù)了解，2012年5月-12月，中國(guó)汽車產(chǎn)量走勢(shì)較穩(wěn)定，基本維持在130-180萬(wàn)輛區(qū)間內(nèi)，產(chǎn)量起伏不大。但就今年前5個(gè)月的汽車產(chǎn)量來(lái)看，“心跳”走勢(shì)仍存在，環(huán)比正負(fù)增幅較大。
今年1季度，中國(guó)汽車產(chǎn)量雖呈現(xiàn)出較浮躁之勢(shì)，但就二季度前兩個(gè)月產(chǎn)品產(chǎn)量及同比增勢(shì)情況來(lái)看，中國(guó)汽車行業(yè)仍處在一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的階段。有分析認(rèn)為，受益于汽車產(chǎn)業(yè)趨于穩(wěn)定的產(chǎn)量增勢(shì)，我國(guó)輪胎行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)以需求為主導(dǎo)的利好時(shí)期。但技術(shù)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整仍是中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展不可回避的問題。
現(xiàn)階段，市場(chǎng)的國(guó)際化、高端化及科技化特征已日漸凸顯，市場(chǎng)演進(jìn)及經(jīng)濟(jì)水平提高下的下游市場(chǎng)，也對(duì)輪胎產(chǎn)品提出了新的要求，這就意味著在內(nèi)外因的驅(qū)動(dòng)下，以傳統(tǒng)生產(chǎn)模式及技術(shù)為支撐的輪胎產(chǎn)品已不足以滿足市場(chǎng)的有效需求，新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)已成為我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展不可或缺的驅(qū)動(dòng)力。